我国被迫元件龙头！要强行收买日本芝浦电子
早在2月5日的，我国台湾电子元件巨子国巨就发布了重要的公告将揭露收买日本上市公司芝浦电子（Shibaura Electronics），借此冲刺温度传感器（热敏电阻）事务。
但小日子不太乐意，所以国巨创始人兼董事长陈泰铭（Pierre Chen）近期在承受媒体采访时标明，国巨预备持续履行收买日本芝浦电子的提议，即使是方针公司不同意被收买。
国巨这些年可以说是把“买买买”玩出了新高度。从一家小电阻厂起步，到现在成为全世界被迫元件范畴的巨子，国巨的成长史简直便是一部并购史。
故事得从90年代说起。那时候的国巨还仅仅台湾一家做电阻的小厂，但董事长陈泰铭现已盯上了“规划经济”这个要害词。
他觉得，被迫元件这行技能门槛不高，想要活下去，就得把规划做大，让经济规划自身成为护城河。所以，国巨敞开了“扫货形式”。
先是吞下台湾榜首大电容器厂智宝和电感厂奇力新，接着又把手伸向海外——1996年收买德国电阻厂Vitrohm，2000年更是豪掷180亿台币拿下飞利浦的被迫元件部分，创下其时台湾上市公司海外并购金额的最高纪录。这一波操作下来，国巨的电阻产能直接冲到全球榜首，连日本老牌厂商都被甩在死后。
不过，国巨的野心可不止于电阻。2016年后，他们开端玩“全家桶”战略，既要电阻电容电感，还要保护元件、传感器。
比方2018年，先是花33亿台币收买保护元件厂君耀，接着旗下子公司凯美又加码出资佳邦，把触角伸向生技和固态电容范畴。同年更猛的还有两笔跨国大单——7.4亿美元买下美国天线厂普思（Pulse），再砸18亿美元吞并美国钽电容大厂基美（KEMET）。这些收买让国巨的产品线从“电阻专家”变成了“被迫元件超市”，客户想要啥都能一站式配齐。
到了2020年代，国巨的购物车又晋级了。他们盯上了工业自动化和车用电子这块肥肉。2022年花214亿台币（约48亿人民币）买下法国施耐德的高阶工业传感器部分，2023年又完结交割，直接把年营收3.3亿美元的传感器事务收入囊中。
这些传感器可不是小打小闹，从极限开关到压力传感，满是工业4.0和物联网的中心部件。用董事长陈泰铭的话说，这叫“用并购填技能坑”——自己研制太慢，直接买现成的技能和商场更合算。
热敏电阻这玩意儿看着不起眼，但却是温度操控、电路保护的中心组件，尤其在新能源轿车和5G设备里需求暴增。芝浦作为老牌日企，技能根柢厚，客户群安稳，国巨这一招既能补全产品线，又能蹭上日本制作的金字招牌，可谓一箭双雕。
不过，日本商场历来关闭，村田、TDK这些本乡巨子占据多年，国巨能不能啃下这块硬骨头，还得看后续整合的功夫。
当然，张狂并购的背面也不是没有隐忧。比方2018年收买普思时，光是派高管接收就花了1年3个月，后来买基美时规划更大，内部差点找不到契合的管理人才。
再加上每次并购后要消化不同国家的企业文化（比方德国的谨慎和美国的灵敏），国巨的“并购后遗症”时不时就会发生。不过，陈泰铭好像早有预备——他培养了一支专门“吃并购饭”的团队，从财政到运营层层把控，乃至不吝把CEO张绮雯这种元老级人物空降到美国子公司坐镇。
回头来看，国巨的并购逻辑其实很明晰：先是靠买产能做大电阻，接着买品类做全被迫元件，最终买技能冲高端商场。这种“农村包围城市”的打法，硬是在日韩厂商独占的被迫元件范畴撕开了一道口儿。
现在，他们又搭上了我国新一轮并购潮的顺风车——2024年以来国内上市公司并购数暴升5倍，光伏、新能源车、传感器成了抢手标的，国巨这时候加码收买，却是很契合经济学家刘元春说的“技能革命催生并购浪潮”的趋势。
不过，并购终究是手法，不是意图。国巨这些年买来的公司，有的成了增加引擎（比方基美的车用电容），有的却还在磨合期（比方施耐德的传感器）。接下来能不能把“购物车”里的宝物真实变成竞争力，或许才是决议这家台湾巨子能走多远的要害。
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